MUA BÁN

Để có thể cạnh tranh sóng phẳng và gia tăng sức ép lên Mercedes C300 AMG, BMW Việt Nam đã chính thức nhập khẩu BMW 330i M-Sport từ Đức. Đây đều là 2 phiên bản “trùm cuối” của dòng C-Class và BMW 3 Series tại thị trường Việt Nam.





So với phiên bản tiền nhiệm, BMW 330i M-Sport đã được nâng cấp toàn diện về mọi mặt, nhất là diện mạo mới thể thao hơn và công nghệ hiện đại hơn. Qua đó hứa hẹn sẽ mang đến cuộc cạnh tranh đầy hấp dẫn trước đối thủ C300 AMG.

Giá bán​

Nhờ lợi thế xe lắp ráp trong nước, C300 AMG có giá bán rẻ hơn 482 triệu đồng so với 330i M-Sport được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức.

Hotline tư vấn và báo giá: 0774.798.798

Ngoại thất​

BMW 330i M-Sport được trang bị bộ khung gầm mới có kích cỡ lớn hơn mang đến cái nhìn tiệm cận đàn anh 5-Series cao cấp. So với C300 AMG, 330i M-Sport dài hơn 23 mm và cao hơn 17 mm giúp mẫu sedan của BMW trông ấn tượng hơn.





C300 AMG được trang bị gói AMG Line kiểu Night Package giúp phần đầu xe bật lên vẻ thể thao với chi tiết hốc hút gió 2 nan sơn đen. Đáng chú ý nhất là mặt ca lăng có thiết kế dạng lưới kim cương trông rất sành điệu và cá tính. Logo ngôi sao ba cánh cũng được làm mới hiện đại hơn kiểu 3D thay vì 2D như thế hệ trước.

330i M-Sport cũng không kém cạnh khi được trang bị bộ bodykit M-Sport giúp gia tăng kích cỡ hai hốc hút gió và bộ khuếch tán trung tâm tạo cái nhìn hầm hố. Bộ lưới tản nhiệt của xe cũng được mở rộng và có chức năng đóng mở tự động. Nhìn chung, đầu xe của 330i M-Sport thiên hẳn về phong cách thể thao thay vì pha lẫn sự sang trọng như đối thủ.

Xét vệ hiệu năng chiếu sáng, C300 AMG “ăn đứt” nhờ được trang bị hệ thống đèn pha tự động thích ứng MULTIBEAM LED bao gồm 84 chip LED kết hợp cùng tính năng Ultra Range Highbeam cho tầm chiếu sáng 650 m, con số kỷ lục của ngành ô tô hiện nay.

Đi kèm là ưu điểm không làm chói mắt xe đi ngược chiều bởi công nghệ đèn pha MULTIBEAM LED có khả năng tự điều chỉnh độ sáng của từng chiếc đèn LED tuỳ vào vào điều kiện giao thông. Trong khi đó, 330i M-Sport chỉ được trang bị cụm đèn pha Full LED tích hợp đèn chiếu sáng góc cua.





Bộ vành của hai đối thủ đều có kích thước 18 inch. Tuy nhiên la zăng của 330i M-Sport mang phong cách thể thao hơn nhờ thiết kế 10 chấu kép giống với đàn anh BMW 760Li M-Sport. Bộ vành 5 chấu kép của C300 AMG trông vẫn còn rất “hiền” khi đặt cạnh.

Bước sang phiên bản mới, cụm đèn hậu của hai xe đều có sự thay đổi. C300 AMG được thiết kế lại đồ họa sợi quang dạng chữ “C” trong khi đèn hậu của 330i M-Sport có dạng chữ “L” mỏng hơn bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, nhiều khách hàng cho rằng cụm đèn hậu mới khiến đuôi xe 330i M-Sport trông thiếu nam tính hơn trước.

Cả hai mẫu xe Đức đều có hệ thống ống xả đơn đối xứng nhưng 330i M-Sport trông thể thao hơn với dạng hình tròn trong khi C300 AMG nghiêng về sự sang trọng với kiểu dáng oval.

Nội thất​

Nhờ trục cơ sở được kéo dài thêm 41 mm, “nhỉnh” hơn C300 AMG 11 mm, BMW 330i chính thức trở thành mẫu xe có khoang cabin rộng rãi nhất phân khúc. Do đó, hành khách trên 330i M-Sport sẽ có không gian để chân thoải mái hơn hẳn.





Bên cạnh đó, BMW còn bọc da Anthracite Alcantara cho phần trần xe của 330i M-Sport nhằm cải thiện độ sang trọng. Tuy nhiên, BMW lại “quên” đi tính năng cửa sổ trời vốn rất được khách hàng Việt ưa chuộng và xem là trang bị để khẳng định sự đẳng cấp.

Do đó, dù có không gian nhỏ hơn đôi chút nhưng C300 lại dành được cảm tình hơn nhờ trang bị cửa sổ trời chỉnh điện. Điểm cộng nữa dành cho C300 AMG là xe có đến 64 tuỳ chọn đèn nội thất trong khi đối thủ chỉ có 11 tuỳ chọn.

Khoang lái của 330i M-Sport sang trọng hơn C300 AMG nhờ bề mặt ốp nhôm Teragon giả carbon cùng lối thiết kế giống với đàn anh 5 Series. Tuy nhiên, vô lăng của 330i M-Sport không thể thao bằng C300 AMG bởi đối thủ có thiết kế đáy phẳng đặc trưng trên những mẫu xe hiệu suất cao.

Không những vậy, tay lái của C300 AMG còn được bọc da Nappa và được tích hợp lẫy chuyển số mang đến cảm giác cầm nắm thích thú và cảm giác lái thể thao hơn. Trong khi vô lăng của 330i M-Sport chỉ bọc da thông thường và rất đáng tiếc khi không có lẫy chuyển số.





Cả C300 AMG và 330i M-Sport đều mang lại cảm giác ngồi êm ái nhờ sử dụng các chất liệu da cao cấp, hàng ghế trước của 2 xe đều có các tính năng chỉnh điện và nhớ vị trí. Tuy nhiên, hàng ghế trước của 330i M-Sport có thiết kế thể thao giúp ôm sát cơ thể, từ đó giúp chủ nhân có trải nghiệm tốt hơn so với C300 AMG.

Tiện nghi​

Nhìn chung, Mercedes C300 AMG “trên cơ” 330i M-Sport hoàn toàn về mặt tiện nghi với nhiều trang bị và tính năng hiện đại hơn. Đặc biệt là dàn âm thanh vòm Burmester 13 loa trên C300 AMG mang đến trải nghiệm xứng tầm xe sang. Trong khi, 330i M-Sport chỉ được trang bị dàn âm thanh HiFi 10 loa.

Vận hành​

Sau đợt nâng cấp lớn, 330i M-Sport có độ vọt tốt hơn C300 AMG với thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 5.8 giây, nhanh hơn đối thủ 0.1 giây.





Rõ ràng, mức chênh lệch trên không đáng kể nhưng cảm giác lái trên 330i M-Sport được đánh giá cao hơn nhờ thiên hẳn về tính thể thao. Khi đạp ga, chủ nhân sẽ có cảm nhận được rõ rệt độ bốc của 330i M-Sport.

Trong khi đó, chủ nhân của C300 AMG sẽ khó có thể cảm nhận được cảm giác lái thể thao bởi hệ thống treo Dynamic Body Control hoạt động nhịp nhàng khiến chiếc xe trở nên quá êm ái.

Do đó, C300 AMG không phải là đối tượng mà các tay đua cừ khôi lựa chọn bởi cảm giác vẫn còn quá an toàn, chưa có sự đột phá.





Ngược lại, BMW 330i M-Sport lại mang đến những phản hồi chân thực hơn từ mặt đường đến vô lăng nhờ hệ thống treo M-Sport. Những cú vọt của 330i M-Sport cũng gắt hơn hẳn so với C300 AMG, từ đó tiếng âm thanh “gầm rú” cũng đã tai hơn.

Không chỉ vậy, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của 330i M-Sport đã được cải thiện đáng kể với mức tiêu hao kết hợp đạt 5.8-6.0L/100km trong khi C300 AMG lên đến 7.71L/100km. Do đó, nếu đánh giá về khả năng vận hành, BMW 330i M-Sport là cái tên trội hơn.

An toàn​

BMW 330i M-Sport và Mercedes C300 AMG cùng có chung những tính năng an toàn như:

• -Cruise Control
• -Phanh tay điện tử
• -Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động
• -Cân bằng điện tử

Ngoài ra, mỗi xe còn có riêng những tính năng an toàn như:

Kết luận​

Nhìn chung, mỗi đối thủ đều có những lợi thế riêng biệt và không có mẫu xe nào lấn lướt hoàn toàn. Nếu đề cao cảm giác lái, cần một chiếc xe khẳng định cá tính riêng với phong cách thể thao, năng động thì BMW 330i M-Sport là ứng viên sáng giá nhất.

Ngược lại, nếu đề cao sự êm ái, ưa thích phong cách lịch lãm pha chút thể thao cùng những đòi hỏi cao về mức tiện nghi và hệ thống an toàn thì không có lựa chọn nào tốt hơn C300 AMG.

» Bảng giá xe Ô tô Mercedes – Benz mới nhất

» Bảng giá xe Ô tô BMW mới nhất

Xem tiếp...