Thu Thủy
Nổi Tiếng
(PLO)- Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ tiến độ thi công đang bị đứt quãng, một số gói thầu phải tạm dừng do thiếu cát đắp nền.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 188 km, đi qua bốn tỉnh, TP gồm An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Dự án có quy mô thiết kế bốn làn xe, tốc độ 100 km/giờ, ở giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư quy mô sáu làn xe. Dự án được chia làm bốn dự án thành phần, đồng loạt khởi công hồi giữa tháng 6-2023.
Hiện nay, tại dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ tiến độ thi công đang bị đứt quãng, một số gói thầu phải tạm dừng do thiếu cát đắp nền.
Do thiếu nguồn cát đắp nền, tiến độ thi công dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ bị đứt quãng. Ảnh: KỲ KỲ
Theo ông Đặng Hoàng Vĩnh, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ, từ khi khởi công cho đến nay, dự án không được cung ứng cát do thiếu nguồn. Do đó, hơn nửa năm qua, nhà thầu chỉ có thể thi công các hạng mục cầu, đồng thời tổ chức dọn dẹp mặt bằng, cào bóc đất hữu cơ...
“Khi được phân bổ cát đắp, các đơn vị sẽ đẩy nhanh tiến độ, bù lại phần việc bị chậm” - Giám đốc quản lý dự án cam kết.
Cũng theo đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, toàn dự án cần khoảng 7 triệu m3 cát, hiện vẫn còn thiếu hơn 4 triệu m3 cát. Đến nay, tỉnh An Giang đã cam kết cấp một mỏ cát với khối lượng khoảng 2,3 triệu m3, dự kiến trong tháng này sẽ hoàn thành các thủ tục để khai thác.
“Chủ đầu tư cùng các sở ngành liên quan ở Cần Thơ đã liên hệ với các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang để tìm thêm nguồn cát bổ sung cho dự án nhưng đến nay chưa có kết quả” - ông Vĩnh thông tin thêm.
Ngoài ra, để tìm nguồn cát cung cấp cho dự án, chủ đầu tư cũng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị được cung cấp nguồn cát biển.
Về vấn đề này, tỉnh Sóc Trăng cho biết Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có báo cáo bước đầu gửi Chính phủ đánh giá về việc thí điểm sử dụng cát biển để san lấp dự án giao thông. Mặt khác, tỉnh cũng đang chờ hướng dẫn của các Bộ GTVT, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng trong việc khai thác, sử dụng nguồn cát biển thay cát sông.
Bốn dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 gồm:
- Dự án thành phần 1 qua địa bàn TP Cần Thơ, tỉnh An Giang với chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư hơn 13.400 tỉ đồng.
- Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn TP Cần Thơ với chiều dài hơn 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỉ đồng.
- Dự án thành phần 3 thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang với chiều dài khoảng 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.900 tỉ đồng.
- Dự án thành thành phần 4 qua địa bàn tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng chiều dài khoảng 57 km, tổng mức đầu tư hơn 11.100 tỉ đồng.
(PLO)- Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP Cần Thơ cho rằng với quy định mới, phân khúc đất nền trong tương lai sẽ khan hiếm.
CHÂU ANH - KỲ KỲ
Xem tiếp...
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 188 km, đi qua bốn tỉnh, TP gồm An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Dự án có quy mô thiết kế bốn làn xe, tốc độ 100 km/giờ, ở giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư quy mô sáu làn xe. Dự án được chia làm bốn dự án thành phần, đồng loạt khởi công hồi giữa tháng 6-2023.
Hiện nay, tại dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ tiến độ thi công đang bị đứt quãng, một số gói thầu phải tạm dừng do thiếu cát đắp nền.
Theo ông Đặng Hoàng Vĩnh, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ, từ khi khởi công cho đến nay, dự án không được cung ứng cát do thiếu nguồn. Do đó, hơn nửa năm qua, nhà thầu chỉ có thể thi công các hạng mục cầu, đồng thời tổ chức dọn dẹp mặt bằng, cào bóc đất hữu cơ...
“Khi được phân bổ cát đắp, các đơn vị sẽ đẩy nhanh tiến độ, bù lại phần việc bị chậm” - Giám đốc quản lý dự án cam kết.
Cũng theo đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, toàn dự án cần khoảng 7 triệu m3 cát, hiện vẫn còn thiếu hơn 4 triệu m3 cát. Đến nay, tỉnh An Giang đã cam kết cấp một mỏ cát với khối lượng khoảng 2,3 triệu m3, dự kiến trong tháng này sẽ hoàn thành các thủ tục để khai thác.
“Chủ đầu tư cùng các sở ngành liên quan ở Cần Thơ đã liên hệ với các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang để tìm thêm nguồn cát bổ sung cho dự án nhưng đến nay chưa có kết quả” - ông Vĩnh thông tin thêm.
Ngoài ra, để tìm nguồn cát cung cấp cho dự án, chủ đầu tư cũng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị được cung cấp nguồn cát biển.
Về vấn đề này, tỉnh Sóc Trăng cho biết Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có báo cáo bước đầu gửi Chính phủ đánh giá về việc thí điểm sử dụng cát biển để san lấp dự án giao thông. Mặt khác, tỉnh cũng đang chờ hướng dẫn của các Bộ GTVT, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng trong việc khai thác, sử dụng nguồn cát biển thay cát sông.
Bốn dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 gồm:
- Dự án thành phần 1 qua địa bàn TP Cần Thơ, tỉnh An Giang với chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư hơn 13.400 tỉ đồng.
- Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn TP Cần Thơ với chiều dài hơn 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỉ đồng.
- Dự án thành phần 3 thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang với chiều dài khoảng 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.900 tỉ đồng.
- Dự án thành thành phần 4 qua địa bàn tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng chiều dài khoảng 57 km, tổng mức đầu tư hơn 11.100 tỉ đồng.
Hiệp hội Bất động sản TP Cần Thơ dự báo phân khúc đất nền tăng giá mạnh trong năm 2024
(PLO)- Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP Cần Thơ cho rằng với quy định mới, phân khúc đất nền trong tương lai sẽ khan hiếm.
CHÂU ANH - KỲ KỲ
Xem tiếp...