Thu Thủy
Nổi Tiếng
(PLO)- Tư vấn kiến nghị Cục Đường bộ cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải nặng trên 6 trục lưu thông vào tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sáng 27-3, Cục Đường bộ tổ chức cuộc họp về phương án phân luồng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, với sự tham gia của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các đơn vị liên quan.
Theo đại diện tư vấn Trường Sơn, trong các ngày 15,16, 17-3, đơn vị tổ chức đếm xe tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Kết quả, lưu lượng trung bình trên tuyến khoảng 4.216 xe/ngày đêm, trong đó xe có tải trọng nặng (xe tải trên 4 trục, xe đầu kéo và xe khách lớn) chiếm gần 50% trong tổng số xe lưu thông trên cao tốc.
Đáng chú ý, tư vấn cho biết năng lực thông hành của đường cao tốc hiện nay đã chạm ngưỡng thiết kế, với 9.200 - 11.000 xe con quy đổi/ngày đêm.
Phương tiện lấn làn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: NGUYỄN DO
Còn tuyến quốc lộ 1 song song với dự án cao tốc ghi nhận lưu lượng xe khoảng 17.278 xe/ngày/đêm, nhưng tỉ lệ xe tải nặng chỉ chiếm 37%. Đặc biệt, với quy mô hiện nay của quốc lộ 1, còn khoảng 6.000 xe con quy đổi/ngày đêm nữa mới mãn tải.
Thêm vào đó, dự án trong giai đoạn phân kỳ khai thác với vận tốc tối thiểu 60 km/h, tối đa 80 km/h. Tuy nhiên, theo phản ánh trên các phương tiện thông tin đại chúng có nhiều xe tải trọng lớn thường xuyên di chuyển với tốc độ thấp hơn quy định.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ khi đi vào khai thác đến nay xảy ra 41 vụ va chạm, tai nạn giao thông, trong đó có 19 vụ xảy ra trong đêm và có các vụ tai nạn nghiêm trọng, chết người.
Từ những phân tích trên, tư vấn kiến nghị phương án phân luồng giao thông để giảm tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng: Cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo và xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến.
Thêm vào đó, bổ sung các biển báo cho phù hợp tại các vị trí nút giao để các phương tiện không đi vào đường cấm.
Còn đại diện Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị nghiên cứu thêm thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, nên bổ sung thêm đèn chiếu sáng tại các điểm có nguy cơ gây tai nạn giao thông do đặc điểm thời tiết khu vực sương mù dễ gây trơn trượt... Song song đó cần tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.
(PLO)- Đoàn giám sát của Quốc hội đang tiến hành khảo sát tình hình thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan.
VIẾT LONG
Xem tiếp...
Sáng 27-3, Cục Đường bộ tổ chức cuộc họp về phương án phân luồng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, với sự tham gia của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các đơn vị liên quan.
Theo đại diện tư vấn Trường Sơn, trong các ngày 15,16, 17-3, đơn vị tổ chức đếm xe tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Kết quả, lưu lượng trung bình trên tuyến khoảng 4.216 xe/ngày đêm, trong đó xe có tải trọng nặng (xe tải trên 4 trục, xe đầu kéo và xe khách lớn) chiếm gần 50% trong tổng số xe lưu thông trên cao tốc.
Đáng chú ý, tư vấn cho biết năng lực thông hành của đường cao tốc hiện nay đã chạm ngưỡng thiết kế, với 9.200 - 11.000 xe con quy đổi/ngày đêm.
Còn tuyến quốc lộ 1 song song với dự án cao tốc ghi nhận lưu lượng xe khoảng 17.278 xe/ngày/đêm, nhưng tỉ lệ xe tải nặng chỉ chiếm 37%. Đặc biệt, với quy mô hiện nay của quốc lộ 1, còn khoảng 6.000 xe con quy đổi/ngày đêm nữa mới mãn tải.
Thêm vào đó, dự án trong giai đoạn phân kỳ khai thác với vận tốc tối thiểu 60 km/h, tối đa 80 km/h. Tuy nhiên, theo phản ánh trên các phương tiện thông tin đại chúng có nhiều xe tải trọng lớn thường xuyên di chuyển với tốc độ thấp hơn quy định.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ khi đi vào khai thác đến nay xảy ra 41 vụ va chạm, tai nạn giao thông, trong đó có 19 vụ xảy ra trong đêm và có các vụ tai nạn nghiêm trọng, chết người.
Từ những phân tích trên, tư vấn kiến nghị phương án phân luồng giao thông để giảm tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng: Cấm xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo và xe tải nặng trên 6 trục lưu thông trên tuyến.
Thêm vào đó, bổ sung các biển báo cho phù hợp tại các vị trí nút giao để các phương tiện không đi vào đường cấm.
Còn đại diện Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị nghiên cứu thêm thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, nên bổ sung thêm đèn chiếu sáng tại các điểm có nguy cơ gây tai nạn giao thông do đặc điểm thời tiết khu vực sương mù dễ gây trơn trượt... Song song đó cần tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.
Đề xuất nâng cấp cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe
(PLO)- Đoàn giám sát của Quốc hội đang tiến hành khảo sát tình hình thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan.
VIẾT LONG
Xem tiếp...