Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="Võ Thị Yến Linh" data-source="post: 20154" data-attributes="member: 59"> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://vnexpress.net/kinh-doanh" target="_blank">Kinh doanh</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://vnexpress.net/kinh-doanh/quoc-te" target="_blank">Quốc tế</a></li> </ul>Thứ bảy, 23/3/2024, 07:18 (GMT+7)Airbus bán được hơn 60 máy bay cho hai hãng hàng không Nhật Bản, Hàn Quốc, trong bối cảnh đối thủ Boeing quay cuồng với loạt sự cố.Hôm 21/3, hãng máy bay Nhật Bản Japan Airlines (JAL) cho biết sẽ mua 21 máy bay thân rộng A350-900 và 11 chiếc thân hẹp A321neo từ <a href="https://vnexpress.net/chu-de/may-bay-airbus-6006" target="_blank">Airbus</a>. Đây là lần đầu tiên Airbus bán máy bay thân hẹp cho JAL - khách hàng lâu năm của <a href="https://vnexpress.net/chu-de/may-bay-boeing-6007" target="_blank">Boeing</a>.Đơn hàng từ hãng hàng không lớn nhì Nhật Bản sẽ cho phép Airbus tăng hiện diện tại đây. Dù vậy, JAL cũng cho biết sẽ mua 10 chiếc Boeing 787 Dreamliner.Hãng bay lớn nhất Hàn Quốc Korean Air hôm qua cũng thông báo đặt hàng 33 chiếc A350, tổng trị giá 13,7 tỷ USD. Đây là lần đầu tiên họ mua loại máy bay này.<img src="https://thegioimuaban.com/tin/image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" alt="Máy bay Airbus tại Saint-Nazaire (Pháp) tháng 11/2023. Ảnh: Reuters" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Máy bay Airbus tại Saint-Nazaire (Pháp) tháng 11/2023. Ảnh: ReutersJAL cho biết họ đang đặt thêm nhiều máy bay tiết kiệm nhiên liệu thế hệ mới, trong bối cảnh tình trạng thiếu máy bay toàn cầu còn kéo dài. Korean Air thì giải thích đơn hàng này phục vụ kế hoạch dài hạn, khi đội máy bay cũ khó đáp ứng mục tiêu về phát triển bền vững."Điều này cho thấy nhu cầu máy bay thân hẹp vẫn lớn, đặc biệt là từ các hãng bay châu Á và Trung Đông. Xu hướng này kéo dài từ năm 2023 đến nay", Rob Stallard - nhà phân tích tại Vertical Research Partners nhận xét.Airbus đang tăng thị phần máy bay thân hẹp trong bối cảnh đối thủ Boeing quay cuồng trong <a href="https://vnexpress.net/ap-luc-chong-chat-voi-boeing-sau-loat-su-co-4704823.html" target="_blank">khủng hoảng</a> của dòng 737 MAX. Dòng máy bay này đã gặp hai tai nạn năm 2018 và 2019. Sau sự cố máy bay Alaska Airlines bung cửa hôm 5/1, Boeing đang đối mặt với nhiều cuộc điều tra về quản lý chất lượng và an toàn. Hoạt động sản xuất của họ cũng bị giới chức hạn chế.Reuters trích nguồn tin cho biết việc Boeing nhận được ít đơn hàng không hoàn toàn do các rắc rối của hãng. Dù vậy, các hãng bay không thể bỏ qua rủi ro bị giao hàng trễ. Vì thế, họ muốn đa dạng hóa bằng cách không phụ thuộc vào một hãng sản xuất nào.Nhà phân tích hàng không Richard Aboulafia cho biết sự cố của Boeing đã giúp Airbus có cơ hội quay lại Nhật Bản. Dù vậy, Stallard cũng tiết lộ trước đó, Boeing đã giành được các đơn hàng với JAL và Korean Air.Boeing cho biết hãng này hiện có 65% thị phần tại Đông Bắc Á. "Chúng tôi đánh giá cao việc Japan Airlines vẫn tin tưởng vào 787 Dreamliner - dòng máy bay thân rộng chở khách được ưa chuộng nhất lịch sử hàng không", Boeing viết trong một thông báo.Hà Thu (theo Reuters)<a href="https://thegioimuaban.com/tin/airbus-gianh-don-hang-may-bay-lon-o-chau-a-8989.html" target="_blank">Xem tiếp...</a></blockquote>

Tên

Mã xác nhận